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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-08-27 16:59 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 中国电动汽车投资格局生变,海外超国内股份有限公司 | 官网:暂无 |
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> 厂商新闻《中国电动汽车投资格局生变,海外超国内》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-08-28 00:13
近日,研究公司Rhodium Group发布的一份研究报告显示,2024年,中国电动汽车产业链企业的海外投资首次超过国内投资。尽管海外项目面临更高的成本、延误和风险,这一转变依然发生,标志着中国电动汽车行业投资格局正经历“历史性转变”。
Rhodium Group的数据显示,中国电动汽车产业链企业2024年在海外的投资约为160亿美元,这一数字略高于国内150亿美元的投资规模。作为对比,过去该行业近八成投资都集中在国内。
图片来源:长安汽车
那么,这一转变背后的驱动逻辑是什么?企业海外扩张将面临哪些考验?未来又该如何破局前行?
内外市场差异驱动投资重心转向海外
中国电动汽车行业投资从“国内主导”转向“海外突破”,本质上是内外市场环境变化共同作用的结果。
从国内市场来看,长期的高速发展已让行业逐渐步入“饱和期”,投资空间不断收窄。过去,中国凭借庞大的消费基数、完善的产业链配套以及政策扶持,成为全球最大的电动汽车市场,吸引了海量资本涌入。但随着产能快速扩张,市场供需关系逐渐失衡,产能过剩问题日益凸显,叠加企业为争夺份额掀起的价格战,整个产业链的利润空间被严重压缩。从整车厂到电池供应商,再到下游零部件企业,利润普遍下滑,国内投资回报率持续走低。
与国内市场的“降温”形成鲜明对比的是,海外市场正处于电动汽车需求快速增长的“上升期”,且具备重要的战略价值,成为吸引中国企业布局的核心动力。欧洲、北美、东南亚等地区为实现碳减排目标,纷纷出台鼓励政策:欧洲通过补贴、税收优惠刺激消费者购买,北美加大充电基础设施建设投入,东南亚则依托人口红利和市场潜力,成为新兴增长极。更关键的是,海外布局能帮助企业规避贸易壁垒、降低成本。
在此背景下,中国企业加速海外落子。举例来说,作为全球最大的电动汽车电池制造商,宁德时代在今年6月表示,由于中国国内汽车市场的竞争激烈,海外扩张已成为其“首要任务”。中国销量最高的电动汽车制造商比亚迪则在巴西和泰国设有工厂,并计划在土耳其和印度尼西亚建厂。奇瑞汽车则计划在土耳其投资10亿美元建设一座电动汽车工厂。
图片来源:宁德时代
值得注意的是,在这场海外投资浪潮中,电池制造商成为绝对主力。Rhodium Group的数据显示,约四分之三的对外投资来自电池制造商。
高额运输成本和本地化供应需求是电池厂商海外投资的主要驱动力。动力电池体积大、重量重,运输成本高昂,且车企为保障供应链稳定,对本地化供应的要求日益提高。报告称,像宁德时代、国轩高科等中国主要的电池制造商,因高昂的运输成本以及海外客户对本地化供应的要求,纷纷追随特斯拉、宝马等国际客户的脚步布局海外市场。
海外投资的挑战与行业未来展望
尽管中国电动汽车产业链企业的海外投资势头强劲,但海外市场的复杂性远超出国内,企业面临着成本、周期、监管与政治风险的多重考验。
成本层面,海外项目的土地购置、厂房建设、劳动力成本普遍高于国内;周期方面,国内电池工厂通常3-12个月即可启动建设,而海外项目需应对复杂的审批流程、当地环保标准与建筑规范,通常需要长达10-24个月,大幅增加了资金占用成本与市场不确定性。
监管与政治风险更是企业海外扩张的“拦路虎”。不同国家对电动汽车的环保标准、安全认证、数据合规要求差异巨大,企业需投入大量资源适配。政治局势的波动则带来更大不确定性,地缘政治冲突可能导致供应链中断,政策突变也会直接影响项目推进。Rhodium Group的数据显示,在海外宣布的电动汽车制造项目中,仅有25%已完工,而中国国内项目的完工率为45%。
不过,即便挑战重重,海外投资首超国内的“历史性转变”,仍为中国电动汽车行业打开了全球化发展的新空间。
从长期来看,海外布局能帮助企业更深度地融入全球产业链:在技术层面,企业可借助海外研发中心、人才资源,与国际先进企业开展合作,加速固态电池、电池回收等前沿技术的突破;在市场层面,本地化生产能让企业更精准地捕捉当地消费者需求——例如欧洲消费者更注重车辆的安全性能与设计感,东南亚市场对经济型车型需求旺盛,针对性的产品调整可进一步提升市场份额。同时,海外工厂的落地还能带动国内上游材料、设备企业“出海”,形成全产业链的全球化布局,提升中国电动汽车产业在全球价值链中的话语权。
图片来源:奇瑞汽车
对于企业而言,应对海外挑战的关键在于制定“精细化”的投资策略。在投资决策阶段,需组建专业团队深入调研目标市场的政治环境、法律体系、文化习俗,评估政策稳定性与市场需求潜力,避免盲目扩张;项目实施过程中,应加强与当地政府、社区、工会的沟通,积极履行社会责任——例如宁德时代在匈牙利工厂建设中,同步推进当地员工培训、环保设施升级,赢得了当地政府与民众的认可;此外,企业还可通过合资合作、技术授权等方式降低风险,例如奇瑞与西班牙EV MOTORS的合资模式,既能借助当地企业的资源快速落地,又能规避部分贸易壁垒。
中国电动汽车行业投资格局的转变,并非短期的“政策驱动”或“市场投机”,而是行业从“规模扩张”转向“质量提升”、从“国内领先”迈向“全球竞争”的必然选择。在全球电动汽车产业加速迭代的背景下,中国企业唯有正视海外挑战,以更成熟的战略、更稳健的步伐推进全球化布局,才能在国际竞争中占据主动,为中国电动汽车产业的长远发展奠定坚实基础。
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